法拉利相关文章

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

“我听别人说我要退役了,我不知道谁先说的,但似乎他们知道的比我还多。也许我猜你们记者总是未卜先知,也许接下来几周会有事情发生吧。”

2019年12月04日

我们总是努力:并不是为了法拉利的利益

比诺托解释了法拉利态度的改变,“我们的想法没有变化。从一开始,我们就说对于新规则不是很满意,我们感觉与F1和FIA合作是很重要的。我们在过去几个月内合作的非常深入,尝试作出我们想要的改变。”

2019年11月05日

比诺托说:会出现这样的情况是因为法拉利受到了比赛初段的影响

9月23日讯 在维特尔用undercut超越勒克莱尔后,法拉利曾经计划让两人主动交换位置。比诺托说道,“我理解查尔斯的失望,他尝试做到最好,赢得比赛,他在比赛中做了所能做的全部。”

2019年11月02日

当被问及法拉利的动力优势来自哪里时

当被问及法拉利的动力优势来自哪里时,维斯塔潘说:“不知道,不然我们也会用在自己的引擎上。我们持续的努力获得更多动力,但差距真的太大了。”

2019年10月30日

我们错失了undercut法拉利的机会

9月23日讯 梅赛德斯F1车队认为在新加坡的一切都错的离谱,在一条赛前被认为占优势的赛道上,没能登上领奖台。

2019年10月26日

比诺托说:会出现这样的情况是因为法拉利受到了比赛初段的影响

“我们是否考虑更换位置?是的,我们讨论了。我想我们认为不调换位置是正确的决定。我们将继续与车手讨论,这是否是正确的决定。内部我们有不同一件。我们考虑过调换位置,但没有下达命令。”

2019年10月05日

我们错失了undercut法拉利的机会

9月23日讯 梅赛德斯F1车队认为在新加坡的一切都错的离谱,在一条赛前被认为占优势的赛道上,没能登上领奖台。

2019年09月30日

最近比赛中红牛与法拉利的速度对比是“非常奇怪的

“我们以为在蒙扎,我们会很挣扎,但我的排位赛成绩可能如新加坡一样,有些奇怪,在蒙扎顺利的事情,但在新加坡就错了。”

2019年09月28日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

8月4日讯 面对最近红牛车手小维斯塔潘3站2胜,又在奔驰的优势赛道拿到杆位的情况,沃尔夫说奔驰已经确认现在落后汉密尔顿63分的小维斯塔潘是总冠军竞争对手。小维斯塔潘在2019年的每场比赛中都以前5完赛,在过去4场比赛中的积分超过了2位梅赛德斯车手。

2019年09月07日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

8月4日讯 面对最近红牛车手小维斯塔潘3站2胜,又在奔驰的优势赛道拿到杆位的情况,沃尔夫说奔驰已经确认现在落后汉密尔顿63分的小维斯塔潘是总冠军竞争对手。小维斯塔潘在2019年的每场比赛中都以前5完赛,在过去4场比赛中的积分超过了2位梅赛德斯车手。

2019年08月25日

沃尔夫告诉Sky:“对于法拉利而言很遗憾

7月27日讯 在主场拿下杆位,并且目睹了主要竞争对手法拉利溃不成军的惨败后,梅赛德斯车队经理沃尔夫说法拉利“得病了”,需要“治疗”。在排位赛前,普遍认为法拉利是本场更快的车队,但在Q1和Q3,维特尔和勒克莱尔的动力系统相继失去动力。

2019年08月21日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

博塔斯说红牛的进步将会鞭策梅赛德斯工作的更加努力,“显然总是要考虑赛道环境的,但如果你看看趋势,最近5场比赛中。红牛是进步最大的——缩小了差距,今天拿到了排位赛杆位。所以当然他们做对了许多事情,这意味着我们必须努力工作。我确信法拉利也不会停下脚步。”

2019年08月14日

沃尔夫告诉Sky:“对于法拉利而言很遗憾

当被问及汉密尔顿和博塔斯之间的差距时,沃尔夫说:“他落后的并不远,但刘易斯跑出了难以置信的单圈,但明天次啊是正赛。如果温度保持今天的情况,我们策略也正确的话,我想瓦塔里也有自己的机会。”

2019年08月11日

却有一位90后驾驶员开着法拉利“涉险”上了高速

为此,小邵特地从朋友处借了一辆刚买一个多月的法拉利,想着超跑性能好,开慢点总没问题,谁知道车子从东阳上高速,才开了二十来公里,就撞车了。

2019年08月10日

还有2位法拉利车手也在争夺总冠军

当被问及小维斯塔潘是不是哥威胁时,沃尔夫说:“是的,现在还有10场比赛要跑,还有260分可以争夺。我们的优势?60多分。你可以从纯数学的角度看,Max是我们应该严肃考虑为总冠军对手的,还有2位法拉利车手也在争夺总冠军,我们无法承受放松油门的代价。”

2019年08月04日