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工作林萃-北苑北交通枢纽未来将更名为天通苑北交通枢纽-大姚新闻

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此外,單車專用路服務區設置了遮雨棚、休息座椅,沿線3處還放置了小藥箱、打氣筒等。

一縱一橫 「回天」交通主骨架初步顯現  回龍觀天通苑之間規劃再建一條單車專用道;北苑北交通樞紐未來將更名為天通苑北交通樞紐

據介紹,北苑北綜合交通樞紐位於城市中心區的北部,它是《北京城市總體規劃(2016-2035年)》中確定的中心城48處交通樞紐之一,也是集地鐵、長途汽車、公共汽車、快速公交、出租汽車、小汽車、單車等多種交通方式於一體的綜合客運樞紐。該項目建成后,將解決回天地區居民出行問題,大大改善換乘環境。

市交通委工程協調與市場監管處工作人員趙志誠介紹,林萃路是北五環路與京藏高速通勤車流集散的重要幹道,可以提升回龍觀區域的交通通達性,緩解早、晚高峰時段的區域交通擁堵。林萃路貫通后,從回龍觀進城將不必走京藏高速。

《優化提升回龍觀天通苑地區公共服務和基礎設施三年行動計劃(2018-2020年)》啟動一周年之際,北京市新聞辦8月14日召開新聞發佈會,介紹「回天」計劃的進展情況。「回天」計劃安排的教育、交通、醫療衛生、養老、市政基礎設施等八大領域108項任務中,67項已經開工,其中35項已經完成,今年年底前還將開工35項。

此後,經過協調,進一步加快收儲商談和拆遷騰退工作,2019年5月順利完成了五星啤酒廠的拆改移工作,影響林萃路改造工程的拆遷難題徹底解決。

中鐵六局林萃路項目總工程師陳東介紹,由於城鐵電力線路埋在地下,需要斷電施工,13號線估計將在春節期間停運9天,以完成下穿。

市交通委相關負責人表示,「回天」三年行動計劃中提出提高軌道交通通行效率,改造軌道交通13號線擁堵嚴重的站點。13號線回龍觀站已建成新的1250平方米安檢大廳,安檢能力提高至原來的3倍以上,工作日早高峰期間,站外排隊安檢情況得到改善。

天通苑北站將有新換乘大廳記者了解到,地鐵回龍觀站已建成新的安檢大廳,天通苑北站將有新的換乘大廳。

目前,這條單車專用道運行效果非常好。昌平區相關負責人表示,打算在此基礎上,在回龍觀到天通苑地區再規劃建設單車專用道,現在規劃條件已經基本滿足,相關方案正在論證,很快會出台。未來有望把回龍觀和天通苑通過單車專用道連接在一起,中間連接多個公園,形成一個完整的單車慢行體系。

設計方負責人告訴記者,換乘大廳面積達1.3萬平方米,目前天通苑北站高峰時段客流量達到每小時1.4萬人次,北苑北樞紐的設計客流量是每小時1.8萬人次。

「回天」計劃啟動后,市交通委、市「回天」工作專班、國資委等部門多次協調調度,海淀區政府與青島啤酒集團進行多輪商談,就「整體收儲、先行修路」達成共識,2018年12月28日,五星啤酒廠路段開始騰退。

林萃路打通需要接連下穿國鐵和城鐵,記者在施工現場看到,市郊鐵路S2線的臨時始發站黃土店站就在對面,目前鐵路段中水管、雨水管、污水管管線下穿鐵路已全部頂進完成。

與天通苑北地鐵站緊鄰的北苑北綜合交通樞紐也計劃今年9月投入使用,屆時,到天通苑乘車的旅客可以在樞紐內乘車。

在北京市新聞辦昨日召開的發佈會上,市發改委相關負責人表示,在交通方面,首條單車專用路已經實現試運營,「一縱一橫」兩條快速化改造工程中的北清路已經開工,安立路計劃年底開工,「回天」地區交通主骨架初步顯現;林萃路五星啤酒廠段進場施工,預計明年實現通車;北郊農場橋(回龍觀北橋)改建通車,通行能力成倍提升;陳家營東橋建成投用,打通了多年的「斷點」;軌道交通13號線拆分和17號線項目全力推進。

交通基礎設施方面項目任務加快完善交通路網,硫通嚴重擁節點,加大停車設施建設管理力度,大力提升公共交通服務能力,加快構建區域慢行系統。計劃實施北清路、安立路、林萃路等25個項目。

該項目正在進行內部裝修,計劃今年9月建成投用。今年6月初,在市交通委協調下,北苑北綜合交通樞紐與地鐵、公交集團、公交總隊等進駐和配合單位建立對接機制。與地鐵運營公司就管理區域劃分問題已達成共識;正在與公交集團、公交總隊就進駐需求進行對接與協商,計劃9月上旬開始組織陸續進駐。

林萃路五星啤酒廠段疏通工程預計明年可實現通車。

市交通委相關負責人在會上表示,位於回天地區的國內首條通勤用單車專用路從開通到現在,累計通行50餘萬輛。

■ 探訪林萃路明年7月貫通林萃路原計劃是北京北部地區重要的南北向通道,由於種種原因成為斷頭路,從五星啤酒廠到鐵路、地鐵13號線之間的路一直沒有打通。按照最新進展,明年7月林萃路將全線貫通。

施工方負責人告訴記者,北苑北交通樞紐未來將更名為天通苑北交通樞紐,與地鐵站同名。

亮點成果陳家營東橋2018年已經建成投用。

「回天」地區將建完整慢行系統

林萃路全長7.6公里,於2006年底開工建設,原計劃於2008年建成通車。受五星啤酒廠拆遷影響,南起西三旗北路,北至黃平東路,共有0.95公里道路未實施。經多次協調溝通,拆遷工作難以推進。

據介紹,5月31日,國內首條通勤用單車專用路試運行,30分鐘內可以從昌平騎行至海淀上地軟件園。該負責人表示,充分考慮到單車專用路與地鐵站、公交站及現況慢行系統銜接的特點,在起點、龍澤站、回龍觀站和京藏以西路段設置了停車架108組,可停單車3240輛。回龍觀地鐵東側還設置了立體停車庫1座,可提供650個單車車位,回龍觀及軟件園配置了8600個共享單車停車位。

目前進展25個交通基礎設施項目已開工13個,其中已完成4個。年底前還將開工9個。

北郊農場(回龍觀北橋)改建5月底實現通車,通行能力成倍提升。

新京報記者 李玉坤 張璐

國內首條通勤單車專用路5月底實現試運營。

8月12日,正在建設中的北苑北綜合交通樞紐。新京報記者 王貴彬 實習生 陳婉婷 攝

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